最近的行情大家都被芯片半导体的大反弹吸引了过去，但在新能源领域却发生了一件令人难以置信的事情，宁德的副董事长，副总经理辞职了，也许大部分人看到这条消息也就当做一个普通新闻看看而已，但是堂堂宁德的2号人物，身家1500亿，干的好好的为啥要辞职？经过一番了解才知道大佬辞职不是干得不开心，而是选择出来当老大，二次创业了，选择的方向还是新能源的“光储充检”。


一听到这名字，老索也跟大家现在一样不太理解，这是个啥东西？光伏？储能？充电桩？检查什么呢？于是开始查阅相关资料和新闻，原来这是储能领域的新方向，新的商业模式，国内的大佬已经开始联手布局了，就在8月1日 中国石化福建石油与宁德时代在福建合作建设的首个“光伏充检”加能站项目于福建宁德闽东路加油站建成投营，同时小米，特斯拉，华为这些科技巨头均选择布局进入这个细分领域，包括宁德二当家单独出来选择这个方向创业，对于未来的潜力是可想而知的，今天就好好给大家挖一挖这个细分。

一，什么是光储充检一体化？它能解决什么问题？


当前超充网络发展存在两大制约因素，一是匹配稳定、安全、高效的超充设备，二是降低对局域电网的负荷。同时能保障超充期间电池的稳定性、安全性，以及平衡电网短时电网负荷、扩容改造成本与可靠性的解决方式，便成了未来补能行业急需解决的问题。而“光储充检”恰是耦合了光伏、储能、充电、检测等要素，满足电网新要求，实现技术跨越式升级的新一代产品。


光：充电站顶部有铺满光伏电板，将太阳能转化的电能可满足整个场站一天的消耗（包括空调、电池等设备）；多余的电能储存在储能柜里，可用于车主充电。

储：是场站最关键的一个部件。储能柜像一个集装箱，将光伏太阳能转化的电存到储能柜里。车辆充电时，将优先使用储能电池的电量。

充：在新能源车进站进行快速充电：

检：车主充电时，设备可以检测车辆SOC（电池）的电容量、精度，电池单体的压差、温差、损耗等，还可以为车主提供检测报告，让车主对自己车辆的电池有一个详细了解。


随着新能源车的快速发展，对于充电的需求会以一个远超预期的速度增长，而现在的快充站，已经没办法再持续兴建下去，因为大多的老城区电网负担已是极大，再新增未来会持续挤压居民用户，从而出现供电紧张和不稳定的情况出现，这时，就需要一个可以完美解决这两者之间的新型商业模式，这就是今天说的：光储充检。


二，光储充检的优势是什么？


关于解决充电的问题，之前有个换电站的说法，这个方向也是在逐步发展的，包括现在小电动车都是可以换电池的，但是对于未来的长久发展，就会觉得换电方案不太靠谱，首先换电池会浪费车身空间，车身结构肯定也会大打折扣，这就跟当年手机换电池一样，是个临时过渡方案，现在谁还用拆卸电池的手机吗？所以换电最后大概率是未来会被淘汰的方案。那么光储充检一体化的优势和价值就显现出来了，大部份的电量自己可以解决（光伏发电），然后存到自己的储能电芯里，最后通过快充转移到新能源车，如果有多余的电量，直接再卖回给电网。


三，未来发展趋势和潜力有多大？


了解未来潜力我们就得说一说储能的这个模式，入夏以来欧洲的能源危机导致他们的电价暴涨，但是我们国内的虽然有阶梯电价，也还是相对稳定，造成了国内的储能业务目前并不怎么赚钱，所以在之前提示大家挖掘储能企业要找有欧洲业务的，因为欧洲电价大涨，有足够高的电价和谷峰价格差，储能就有价值，如果现在的电价不是几毛钱一度，如果是几毛到几块钱一度电的波动幅度，白天比较贵，高峰时直接涨到例如3元一度电，凌晨三四点，四五点直接跌到4毛钱一度电，储能的价值就出来了，凌晨的时候，自动把电充满，在白天电力价格贵的时候，储能把电给到你，等于用凌晨电的价格在高峰时使用，每天省下的电力钱，全是赚的，这也是今年欧洲户用储能爆发的原因。


虽然国内的电价很难涨得那么高，因为关系到我们的民生，但光储充会摆脱了这种电价的天花板限制，无论是光伏自发，还是凌晨把电存起来的电，最后会以度电1.5元-2元的价格卖给车主，这基本覆盖了光伏 储能的成本，所以这是良性的。


充电宝大家也都用过吧，市中心人多的地方，租一个小时收你5元都正常，郊区一个小时收你2元，包括车位也一样，市中心的停车价和郊区价格肯定不一样，未来这类一体化充电站，也肯定是这类模式，市区的肯定不愿意跑太远去充电，肯定都是就近原则，需求等于价格，核心在于地段，所以像中石油，中石化，为什么率先尝试这类一体化充电站？假如有一天，油车慢慢退出市场了，这么多加油站怎么办？可能先一半变成光储充检一体化加电站，最后可能慢慢地变成加电站，那么，优势还是他们的，因为地段，地是核心。


四，“光储充检”相关上市公司梳理


星云股份：“光储充检智能超充站”是星云股份与合作企业共同打造的城市智慧能源系统，是以锂电池检测、储能、充电桩为核心要素的智能超充站，星云主要提供储能变流器、直流充电桩、星云智慧能源云平台等关键技术支持，目前光储充检智能超充站已经在福州、宁德、龙岩、宜宾等地区落地建设，近期又完成与广州白云区的签约。


宝莱特：2022年7月公司“光储充检”一体化充电站建成投运，该充电站位于宝山区上海机器人产业园内，总占地面积1800㎡，配备有40个快充车位，8台180kW和32台160kW直流快充桩可在30分钟内为电动汽车补电80%，有效解决电动汽车“充电难”问题。车主可通过时时充App扫码充电，便捷结算。该项目采用时代星云光储充检智能快充站整体解决方案。


双杰电气：2022年7月公司在投资者互动平台表示，公司自行研发的充电桩或者光储充一体化充电站适合多种车型，包括安装麒麟电池的车型。


易事特：2022年7月公司在投资者互动平台表示，岭南股份和易事特双方将在光伏系统、储能系统、充换电系统（充电桩、换电柜）、光储充一体化系统等方面展开紧密合作，发挥各自在技术、资金、市场等方面的资源优势，聚焦湾区重点区域、重点项目的建设运营，在市政、交通、水务等基础设施类项目优先合作。


中熔电气：公司是自主电力熔断器领军者。公司 2011年即开发出 RSZ307 系列产品进入新能源汽车充电桩领域；2015年开发出RS309-EV和RSZ307-EV车用熔断器进入新能源商用车领域；2016 年开发出EV 列车辆专用熔断器进入新能源乘用车领域。目前公司在国内新能源汽车细分市场上已取得龙头地位，根据公司营收规模占所处市场规模的比值测算，2020年公司全球市占率约12%，国内市占率约29%，排名第一。

科士达：宁德与科士达成立合资公司宁德时代科士达科技有限公司开发和生产储能、充电桩及光储充检一体化相关产品。

永福股份：公司持有上海卜新能源科技有限公司5.4%股份

秀强股份：公司为特斯拉新能源汽车用充电桩玻璃的二级供应商，目前公司为特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃的国内唯一供应商，为太阳能瓦片玻璃的一级供应商，公司光伏建筑一体化业务相关产品生产线正在筹建中。

其它“光储充检”相关上市公司：春兴精工、国电南瑞、和顺电气等。


今天给大家分享这个，并不是说要马上就去买，而是一定要懂未来的趋势，因为一个潜力分支或行业，它在股市的爆发点，是不一定的，可能是现在，也有可能是半年后，也有可能是一年后，因为，它需要真正的行业扩张冲击，又或者政策红利覆盖，这类行业最后国家会出台政策补贴，加速这种行业的快速覆盖，虽然目前只有上海，福建，四川，湖北等部分地方在建，但随着行业趋势进一步发展，也会受到资金的新一轮挖掘，万一哪天爆发了呢？你提前做好了功能，也理解了，容易上车。


很多老粉丝陪着老索一路走过来，从之前的视频学习干货，到现在开始挖掘行业的前瞻逻辑，很清楚老索对于风险和机会的前瞻预判能力，上星期分析一体化很多人觉得老索写的晚了，那么今天的这一篇行业逻辑估计是全网第一个，希望你们能好好去思考学习吧！喜欢的朋友记得点赞关注持续跟踪老索的观点和策略！


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