另一天，另一天为蓬勃发展的自动驾驶汽车行业作为3D绘图启动的民用地图宣布了由Motus Ventures领导的660万美元投资回合，并参与福特，雅虎Cofounder Jerry Yang的AME Cloud Ventures，Wicklow Capity，以及Startx Stanford。

民族地图在2014年建于加利福尼亚州，使用人工智能（A.I.）和基于本地车辆的处理，将从汽车传感器获得的数据转换为在自动车辆中使用的“有意图的地图信息”。该公司在今天的公告之前筹集了近300万美元，并表示其最新的现金注射 - 它呼吁“种子”投资 - 将用于加快产品开发并在汽车和科技行业部署技术。

我们已经看到了迟到的自动车部门的投资巨大。本周早些时候，机器学习启动契约筹集了270万美元，以使用A.I创建明天的智能自治车。它承诺将绕过世界道路的“调查，维护和分享详细的3D地图”的必要性，而是在它沿途时实时构建世界地图。

其他地方，通用汽车（GM）获得了今年超过10亿美元的自动驾驶汽车启动巡航自动化，而BMW宣布与英特尔和移动式合作，并在2021年之前生产完全自治车，而丰田偷猎谷歌的机器人主管领先内部AI并建立一个研究实验室来探索自动车辆。

地图将证明自动驾驶汽车的成功，这可能会解释为什么谷歌可以在所有球员中的最先进阶段中可以说 - 它拥有其中最广泛的映射平台。它还部分解释了为什么汽车巨头联盟在这里购买了从诺基亚的地图以30亿美元的30亿美元。

民用地图可能是一个相对年轻的创业公司，但它是一个数字之一，希望利用将为未来的技术需求资本化，这将为自动驾驶汽车填补世界各地的道路和高速公路。该公司表示，其软件将来自LIDAR和板载传感器的RAW 3D数据汇总以创建机器可读地图，“需要为现有技术的数据存储和传输的一小部分”。该公司表示，这是这种光数据足迹，使其在蜂窝网络上传输的成本较低。

“自治车辆需要完全新的地图”，“民用地图Ceo Sravan Puttagunta说。“民用地图”可扩展的地图生成过程使得完全自主车辆能够像人类一样开车 - 即使在可能丢失，恶化或隐藏的情况下也可以识别道路和越野功能，让一辆汽车知道它可以沿着它所期望的内容路线。我们荣幸能够与福特和其他投资者团队合作，为大陆规模提供全自治车辆的方式。“