电动汽车制造商Tesla Motors在近年来的存在之下做了许多显着的事情 - 包括汽车行业认为不可能的一些东西。

但该公司从未设法在第一次宣布的日期开始将汽车进入批量生产。

适用于其跑步，模型的轿车和X电动SUV。

上周，新闻出现了公司的第三代产品的“Alpha Prototy”，尚未建造200英里，200英里，35,000款35,000型型号。

当该汽车 - 然后被称为E-第一次宣布时，Tesla首席执行官Elon Musk表示将进入生产“到2016年底。”

行业共识已截至2017年底，已审查了第3款最早的抵达日期。

但特斯拉最近的季度批准与美国证券交易委员会委员会的批评包括一项介绍，该公司尚未建立模型3的“alpha”原型。

使用Tesla术语的模型开发序列如下：首先是一个概念车辆，可能会或可能无法运行。

然后是一场少量的“alpha”车辆，手工建成的牺牲品，开始完成车辆结构，造型和动力总成的细节的过程。

不要错过：特斯拉模型3，下一辆电动车：我们现在所知道的综述（2013年6月）

最后，通过严格的测试进行十几个或更多“beta”车辆。

这些车辆仍然在很大程度上，这些车辆类似于最终的生产汽车，但远非相同 - 它们可能会在其寿命期间多次进行最新更新。

在特斯拉的案例中，这是该计划如何为模型S工作：

截至3月31日，根据Tesla的审议档案在华尔街日报中的覆盖范围，尚未开发出3个alpha原型。

这一事实讨论了麝斯在申请中的赔偿;首席执行官将不会收到某些基于绩效的股权拨款，直到型号3的alpha和Beta原型完成并且汽车进入生产。

在模型的时间表之后，将第一个TESLA型号3到2017年12月 - 仅为30个月，因此 - 特斯拉不必将其工程原型alpha模型运行到2016年6月。

车辆开发是由工程首席Chris Porritt监督，前面的阿斯顿马丁。

以上：特斯拉

避免奥斯本效应

但在该时间表之后，由于几种原因，可能会展示模型3的模型3的设计 - 这不太可能。

首先，本公司今天的主要重点是将其型号X电动SUV进入生产，并开始填补16,000个订单，其中它表示它已占用存款。

其次，释放允许公众可视化其下一个产品的设计运行使特斯拉对“奥斯本效应”的风险运行。

这是公司销售的销售人员在对未来产品的未来产品大幅下跌时，该公司的销售额大幅宣布。

特斯拉需要继续销售其模型的S和Model X车辆，以产生现金到开发模式3。

因此，在那些汽车处于全面生产能力之后，这可能不会说出第三代汽车 - 这是麝香所说的一周截至2015年底，这将是每周1000辆汽车的速度。

去年夏天的报道表明，在明年的某个时候，特斯拉可能不会透露这辆车。换句话说，为那些间谍照片看。

以上：特斯拉说，特斯拉的“Gigafactory”将产生巨大数量的锂电池 - 并将受到可再生能源的动力。

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然而，在3型发布日期中存在另一个风险因素。汽车本身可能准备好在两年内投入生产。

但是，如果Tesla在内华达州的策划电池厂 - 它的第一个“Gigafactory” - 而不是在安排同时同时生产所需的锂离子电池，不会进入新模型。

细胞制造厂是臭名昭着的，促进了电极材料的质量和产量可能是挑战性的。

Tesla的Cell Partner Panasonic将为该工厂提供大部分设备和专业知识，这不仅将从原料中制造电池组件，而且还将生产完成的电池组。

用于模型3的电池预计将进一步开发由特斯拉设计的小型“商品”细胞，并在模型S的所有变体中使用。

该公司尚未对其迟到的千藻表示。

雷诺报纸报道两周前，特斯拉在迄今为止的工厂中花了6200万美元，看似一个近六个月的植物的数量较低，最终将超过50亿美元。

以上：一个特斯拉跑车

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值得注意的是，模型S生产卷展栏非常缓慢和具有挑战性。

在生产的第一年，随着麝香曾多次说过，特斯拉不得不抓住每辆车的劳动量，再跑供应商无法满足所需的卷，以及许多其他新的制造商将面临着首次启动的其他问题它曾经建造过的卷汽车。

（特斯拉跑车在U.K.用莲花组装。）

特斯拉将避免重复这种情况，尽管具有钢和铝结构混合的低价车辆，建造在更高的体积中，将造成自己的新鲜挑战。

麝香最近承认，特斯拉不太可能以每年500,000辆汽车的全额速度生产3款“直到2020”或其竞争。

以上：特斯拉电机：位于硅谷，仍在研究“硬”问题。

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当然，TESLA是否能够在32个月内将第3款将第3款进入生产和买家手中，仍然为时尚早。

它的历史表明它不太可能这样做。但Tesla是臭名昭着的秘密，并选择性地选择它对它的运营说明。

我们可能不会听到今年3型号的信息。

该公司的下一轮车辆宣传将在百分之X型X生产车上交付给买家的宣传 - 假设这在2015年下半年的时间表发生。

之后，如果特斯拉模型3的设计在2016年的某个时间预期发布，则按时间表的猜测将踢到高速档。

如果发生这种情况，则汽车必须在开发中进一步进一步发展，而模型在同一点 - 完全可能。

然而，添加了Gigafactory依赖性，很明显，按时推出模型3举办型号为特斯拉带来了一些巨大的挑战。

高批量模型3可能是公司最风险的项目。但是，要公平，以前从未停止过Tesla。

敬请关注。